Wspólnym mianownikiem wszystkich napędów jest zasilanie, czyli akumulator zapewniający dostarczanie energii potrzebnej do pracy napędu.
Pierwsze akumulatory były ciężkie i mało wydajne. Ciągłe doskonalenie, stosowanie lepszych surowców do wytwarzania, później pozwoliły na zniżenie wagi, redukowanie rozmiaru, w przy tym efektywność regularnie się polepszała. Był to warunek konieczny dla zapewnienia przyszłości tym napędom. Dlatego iż obok niskich cen eksploatacyjnych, liczy się jeszcze dystans jaki możemy pokonać, między następnymi ładowaniami baterii. Coraz nowsze techniki usprawniły jeszcze, sam przebieg ładowania, zaczął być on łatwiejszy i co istotne krótszy.
Akumulator wymaga z kolei wykorzystania się do kilku podstaw, jakie dopomogą na prawidłową jego eksploatację oraz długi okres czasu pracy. Opłaciłoby się troszczyć się o temperaturę w której będzie pracował akumulator. Niska spowoduje znaczniejsze zapotrzebowanie na prąd, a tym samych spadnie efektywność parametrów oraz czasu pracy akumulatora. Opłaciłoby się wtenczas częściej sprawdzać stan naładowania też w przypadku obowiązku doładowywać go. Przy rozładowanej baterii, obniża się wytrzymałość na zamarznięcie płynu w akumulatorze, nawet przy kilku stopniowym mrozie.
Wysoka ciepło to szybsze parowanie płynu, wynik ten występuję także przy ładowaniu zbyt wysokim napięciem. Niedobór płynu redukuje okres pracy akumulatora, niekorzystnie wpływa na żywotność elementów składowych baterii.
Dlatego gdy nie użytkujemy napędu oraz jest to realne w skrajnych wartościach temperatury opłaciłoby się wymontować akumulator oraz przechować w warunkach optymalnych, zalecanych przez producenta w dołączonej instrukcji obsługi.
Nigdy też nie pozwólmy na pełne rozładowanie baterii, doładowujmy baterię, wykorzystując sprawny prostownik, który zapewni prawidłowe napięcie ładowania.
Na żywotność akumulatora wpływ ma ponadto poziom sieci elektrycznej, pola połączeń o niedokładnym zetknięciu, wywołują iskrzenia, zwiększające zagrożenie pojawienia się ognisk zapalnych, wywołują ponadto straty energii. Niedługo pola takie, spowodują przerwanie obwodu zasilania, tak więc spowodują awarię całego napędu elektrycznego.
Współcześnie w wielu przypadkach napędów wózków stosuję się akumulatory żelowe. Są one w całości bezobsługowe oraz bezpieczne, nawet w razie zepsucia pokrywy akumulatora. Jak niemalże każdy akumulator zawiera co jasne kwas siarkowy, ależ związanie jego żelem, czyni jego bezpiecznym w codziennym użytkowaniu.